Porausnesteteknologian kehittyessä asfalttimodifioituja tuotteita käytetään laajalti öljynporauksessa. Öljykentillä yleisesti käytettyjä modifioituja asfaltinkäsittelyaineita ovat emulgoitu asfaltti, hapetettu asfaltti, sulfonoitu asfaltti ja niin edelleen.
Emulgoidulla asfaltilla tarkoitetaan öljy-vedessä-tyyppistä (O/W) emulsiota, joka muodostuu asfaltin vesiliuoksessa, joka sisältää emulgaattoria ja muita lisäaineita mekaanisen sekoitusvoiman alaisena.
Emulgointiaineen eri sähköisten ominaisuuksien mukaan se voidaan jakaa kationiseen emulgoituun asfalttiin, anioniseen emulgoituun asfalttiin, ionittomaan emulgoituun asfalttiin ja niin edelleen. Emulgoitua asfalttia käytetään usein romahduksenesto- ja tukkeutumisaineena poraustekniikassa laadun parantamiseksi. mutakakkua, tiivisteen muodostumista ja halkeamia sekä vähentää porausnesteen suodatushävikkiä. Savihiukkasten negatiivisen varauksen vuoksi kationista emulgoitua asfalttia käytetään öljykentällä estämään saven turpoamista.
Tällä hetkellä monet tutkimukset kationisen emulgoidun asfaltin toimivuudesta romahtamisen estämisessä, suodatushäviön vähentämisessä ja saven turpoamisen estämisessä ovat osoittaneet, että sillä on hyvä luhistumista estävä ja tukkeuttava vaikutus. Ja vain 2 prosentin pitoisuus kationista emulgoitua asfalttia voi merkittävästi vähentää porausnesteen suodatushävikkiä.
Kationisen emulgoidun asfaltin lisäämisen vaikutus porausnesteen reologiaan on seuraava.
(1) Kationisella emulgoidulla asfaltilla voi olla pieni vaikutus porausnesteen reologisiin ominaisuuksiin.Kun pitoisuus on alle 4 prosenttia, porausnesteen näennäinen viskositeetti vaihtelee pitoisuuden kasvaessa, mutta vaihteluväli on pieni. Muutokset Muovisen viskositeetin ja dynaamisen leikkausvoiman vaihtelut myös vaihtelevat pienellä alueella pitoisuuden kasvaessa.
(2) Kun lämpötila on 45 - 75 astetta ja kationisen emulgoidun asfaltin pitoisuus porausnesteessä on alle 4 prosenttia, riippumatta siitä, lisätäänkö kationista emulgoitua asfalttia vai ei, porausnesteen näennäinen viskositeetti laskee lämpötilan noustessa, ja plastinen viskositeetti ja dynaaminen leikkausvoima muuttuvat suuresti korkeammissa lämpötiloissa 65 astetta ja 75 astetta. Lämpötilan noustessa kationisen emulgoidun asfaltin vaikutus porausnesteen reologiaan vähenee vähitellen
