Korkean lämpötilan ja suuren tiheyden porausneste on aina vaikea ongelma porausnestekentällä. Shenglin öljykentällä sijaitsevan West II H:n{0}} rakentamisen jälkeen teknisessä rajoituksessa ei ole tapahtunut suurta läpimurtoa. Kun kaivon syvyys ylittää 7,000 m ja kaivon lämpötila ylittää 180 astetta, korkean lämpötilan ja suuren tiheyden porausneste kohtaa ongelmia, kuten suuret suorituskyvyn vaihtelut, epävakaa lämpötilankesto ja vaikea huolto.
MECO-hapetettu asfaltti ratkaisee porausnesteen reologian ja jousituksen vakauden hallinnan näkyvän ongelman korkeissa lämpötiloissa ja korkeassa paineessa. Perinteiseen porausnesteeseen verrattuna MECO-hapetettua asfalttia sisältävällä porausnestejärjestelmällä on kolme etua: vakaampi reologia, parempi kostutus ja parempi tukkeutumisen ja romahtamisen estovaikutus.
Tulokset ovat hyviä West II H4-1 kenttäkäytössä. West II H4-1 kaivon poraussyvyys on 6941 m, suurin työtiheys on 2,34 g/cm3, pohjareiän lämpötila on 180 astetta ja mudan viskositeetti on pidetty 40-50s. MECO-hapetettua asfalttia käyttävällä porausnesteellä on hyvä suorituskyky ja vakaa porareiän seinämä ilman laskeutumisilmiötä, mikä ratkaisee öljypohjaisten hakkuiden käsittelyn ongelman liuskeporausrakentamisessa.
MECO-hapetettua asfalttia sisältävä porausnestejärjestelmä ratkaisee tavanomaisen porausnesteen suuren kitkavastuksen ja vääntömomentin ongelman, vähentää kitkaa ja vääntömomenttia laukaisuprosessissa ja parantaa merkittävästi porausnopeutta.
Se voi myös ratkaista ongelman, että perinteinen porausnestejärjestelmä ei kestä korkeita lämpötiloja.
Se loi perustan tämän kaivon korkealle laadulle ja tehokkaalle valmistumiselle.
Myös porausnesteen ylläpitokustannuksia alennettiin 10 prosenttia, mikä antaa vahvan takuun myöhäiseen syväkaivon rakentamiseen, säästäen porausjaksoja ja porausinvestointeja.
